Empat gergasi perkapalan utama mengumumkan penggantungan navigasi di Laut Merah, dan Terusan Suez, "arteri utama" perkapalan, berisiko ditutup.

Baru-baru ini, ketegangan berhampiran Laut Merah semakin meningkat, dan pelbagai serangan telah menimbulkan cabaran besar kepada industri perkapalan antarabangsa. Memandangkan angkatan tentera Houthi di Yaman telah berulang kali menyerang kapal dagang yang melalui Laut Merah, risiko perkapalan di Laut Merah telah meningkat, yang telah memberi impak serius kepada industri perkapalan global.

Houthi melancarkan dua peluru berpandu balistik semasa serangan itu, salah satunya mengenai kapal kontena berbendera Liberia "Palatium 3". Sebuah lagi kapal, Alanya, juga terpaksa berpatah balik dan belayar ke selatan di bawah ancaman angkatan tentera Houthi. Di samping itu, sebuah dron Houthi mengenai sebuah lagi kapal, Jasra, di Selat Bab el-Mandeb di selatan Laut Merah. Serangan ini telah membawa risiko keselamatan yang besar kepada perkapalan Laut Merah.

Memandangkan risiko perkapalan Laut Merah semakin meningkat, empat daripada lima syarikat pengangkutan kontena terbesar di dunia (dengan kapasiti perkapalan gabungan melebihi 54% daripada jumlah kapasiti perkapalan dunia) telah mengumumkan penggantungan sepenuhnya trafik melalui Laut Merah. Keputusan ini memberi impak besar kepada industri perkapalan global, kerana Terusan Suez merupakan salah satu arteri perkapalan terbesar di dunia dan membawa sejumlah besar pengangkutan kargo ke seluruh dunia. Biasanya, kapal kargo mengambil masa kira-kira 12 hari untuk bergerak dari Terusan Suez ke negara-negara Mediterranean pada kelajuan 12 knot, manakala kapal kargo mengambil masa 41 hari untuk mengelilingi Tanjung Harapan di Afrika Selatan, menambah kira-kira 10,000 kilometer kepada pelayaran. Jika Terusan Suez "terhenti", ia akan memberi impak yang besar kepada perdagangan dan logistik global.

Disebabkan peningkatan risiko penghantaran Laut Merah, produk kami tidak dapat diangkut secara normal melalui Terusan Suez dan perlu dilencongkan di sekitar Tanjung Harapan di Afrika. Insiden ini telah menjejaskan penghantaran produk kami, sepertipemutus litar mini MCB , pemutus litar kes acuan MCCB , Pemutus litar udara ACB,PENYENTUH AC , Suis pemindahan automatik ATSJadi, jika anda ingin membeli beberapa produk voltan rendah (MCB, MCCB, ACB, ATS, PENYELESAIKAN AC,SPD...), anda perlu membuat perancangan pembelian terlebih dahulu.

Walau bagaimanapun, kami percaya ini hanyalah masalah sementara. Kami percaya bahawa komuniti global akan bekerjasama untuk memastikan keselamatan Laut Merah dan memulihkan keadaan normal di saluran perkapalan kami. Dalam tempoh ini, kami akan memberi perhatian khusus kepada perkembangan situasi dan mengekalkan hubungan rapat dengan pelanggan dan rakan kongsi kami untuk berusaha sebaik mungkin bagi mengurangkan kesan insiden ini terhadap perniagaan kami.

Insiden ini sekali lagi mengingatkan kita tentang kepentingan keselamatan penghantaran. Kami akan memberi lebih perhatian kepada keselamatan logistik dan pengangkutan serta mengambil lebih banyak langkah untuk memastikan produk kami dapat dihantar kepada pelanggan dengan selamat dan tepat pada masanya.